百亿级项目激活发展新动能——解读鄂湘赣商贸物流中心
挖掘机挥舞长臂，运土车来回穿梭……3月13日，位于武深高速出入口处的通城县鄂湘赣商贸物流中心项目工地一派繁忙的建设场景，数十台工程车不停作业，绘就“大抓项目、抓大项目”的“春忙图”。
“鄂湘赣商贸物流中心项目占地面积约1140亩，总投资超100亿元，包括商贸市场、零担快运、仓储配送、冷链物流、快递云仓等多个子项目。”通城县交通运输局局长吴红艳介绍，项目于2024年12月5日开工，目前已完成了704亩土地征地清表和土地报批工作，以及30万土方外运施工。项目分三期推进，一期将于2027年12月完工。
三省六县的物流枢纽
一个经济总量不大的山区县，需要一个百亿元级的物流中心吗？自鄂湘赣商贸物流中心谋划以来，便有人提出疑问。
“物流业在第三产业中占有重要地位。现代物流业的高质量发展有利于促进经济高效循环，成为撬动经济增长的新动能。”通城决策者认为，地处三省交界、六县通衢的通城县，发展现代物流业势在可为、势在必为。
一方面，“通平修”区域合作加快实施。2015年4月国务院批准实施的《长江中游城市群发展规划》明确指出，“鼓励和支持通城、平江、修水建设次区域合作示范区”，三县合作发展第一次上升为国家战略。三县共同编制的《长江中游三省“通平修”绿色发展先行区总体规划》2024年8月获得国家发展改革委区域司复函，已由三省发改委联合发文实施。通修高速2023年6月开工，今年年底完工时，“通平修”三地将实现“1小时交通圈”。加之贯穿通城全境的杭瑞高速、武深高速、106国道、353国道，以及即将建设的常岳九铁路等交通通道，通城有望成为武汉城市圈、长株潭城市群、大南昌都市圈的次区域物流枢纽。
另一方面，加快打造制造业强县的通城，工业物流需求旺盛。全县拥有亚洲规模最大的涂附磨具产业、中国最大的云母绝缘材料产业、覆盖全国地级城市的药商网络和国家级油茶产业园，培育规上企业130家，本土上市企业2家，国家制造业单项冠军示范企业、国家绿色工厂企业、国家专精特新“小巨人”企业12家，省级专精特新中小企业32家，工业物流年需求量约300万吨，且以8%的年增长率递增。而目前全县物流总体呈现小散弱状态，仓库多为老旧厂房改造而成，缺乏信息平台调度，产业潜能未能充分释放。建设综合性物流枢纽，可以进一步降低企业的物流成本，提升“通城制造”的竞争力。
事实上，通城还拥有数以万计的“买全国、卖全国”的药商、酒商、砂布经销商、云母制品、电子产品经销商。建设一个“立足通城、辐射鄂湘赣、面向全国全球”的商贸物流中心，将为“行走天下、闯荡市场”的隽商们提供更好的平台、更大的舞台。
高端谋划的重点项目
鄂湘赣商贸物流中心项目是我省市县“十四五”重点交通建设项目，也是通城县最大的服务业项目和基础设施建设项目。规划以通城为节点，依托通城综合物流园进行扩大延伸发展，辐射武汉周边、江西九江、湖南长沙、平江、岳阳等鄂湘赣城市，满足“通平修”及周边县市农、牧、鱼、矿等特色产品物流需求，打造为公、水、铁、空多式联运的中部地区智慧物流。
物流产业园怎么建？谁来建设和运营？2023年8月，通城县委主要领导率招商和投资促进中心、交通运输局、五里镇等单位部门负责人到江苏省沭阳县沭阳百盟物流产业园考察。
经考察，地处苏北的沭阳县与通城县在经济发展过程中所面临的痛点和诉求，以及产业未来发展的趋势和走向具有相似性。百盟物流产业园模式对于通城县具有可复制性。达成初步合作意向后，江苏百盟供应链管理有限公司便着手制作通城物流园规划方案，经过一年时间的反复沟通、修改、调整，规划方案最终定稿。
2024年11月通过公开招标确定EPC＋O中标方：江苏百盟供应链管理有限公司、湖北省航道工程有限公司、湖北省工业建筑集团安装工程有限公司、通城城发市政工程有限公司、西北综合勘察设计研究院、中城科泽工程设计集团有限责任公司。
6个中标公司组成联合体，根据企业专长，各负其责，分别负责项目前期设计、中期建设，以及后续运营，并按照约定共享收益、共担风险。而江苏百盟供应链管理有限公司作为运营单位，全过程参与项目建设、施工、运营。
政府主导、市场运作，项目建设有条不紊推进。“开工至今，施工队伍始终以饱满的热情、昂扬的斗志全力以赴推进项目建设，园区路网以及电商运营中心等配套工程正加速施工。”县城发集团项目建设负责人孔臻说，截至目前，土方平整已完成20%，物流大道清表90%，征地、拆迁等工作也正在同步进行，总计完成投资约2.2亿元。
绿色智慧的综合园区
仓配物流区，将打造仓、运、配一站式服务的智慧公路港；电商物流区，采取“前馆后仓”布局模式，建立高效智慧的“店+仓+链”一体化电商物流与供应链产业服务体系……在项目建设指挥部，县交通物流事业发展中心主任胡雄斌对照设计图向记者一一介绍。
鄂湘赣商贸物流中心是一个集商贸市场、冷链物流、仓储配送等于一体的绿色智慧综合性物流中心。这一定位正是基于通城的物流产业现状而制定的。
胡雄斌告诉记者，项目将搭建智慧物流服务平台，集聚产业物流、农产品物流、冷链、电商、城乡配送、快递、零担、多式联运等各类物流业态，构建完整生态产业链，为工业品、商品、农产品物流提供全过程服务方案，为企业实现降本增效，不但能够促进工业与物流、商贸、科技等生产性服务业联动集成发展，延伸产业链、提升价值链，催生新业态新模式，而且能够加快全球高端要素和创新资源导入，聚力打造现代产业体系，将促使地区产业升级，经济高速发展。
以现代智能、信息技术为支撑，物流中心还将打造绿色物流示范基地。该项目利用各个建筑物屋顶设置光伏发电站，预计每年可发电约1500万千瓦时，相当于节约标煤4335吨，减少二氧化碳排放量10659吨/年；同时，大量采用新能源物流配送车，减少大量的车辆尾气排放，而且通过物流大数据中心的物流信息系统进行智能调度，可以大大提高货运车辆的装载率，平均每辆车百公里减少约23.66千克碳排放。
“项目建设将带动物流业、制造业、商贸业等相关产业发展，最终形成一个涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大的活跃经济带。”通城县副县长刘长青说，估算项目的运营将直接提供5000人的就业岗位，带动就业人数2万人以上，对构建服务业发展引擎、助推多产业融合提升、促进物流高质量发展以及区域经济的繁荣有着重要作用。
咸宁日报记者 陈新 丁伟 通讯员 刘颖 吴玛利
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