通苏嘉甬高铁首个连续梁0号块完成浇筑
昨天（4月10日）0时40分，经过近9个小时的连续奋战，通苏嘉甬高铁全线（不含先开段）首个连续梁0号块顺利完成浇筑，意味着苏虞特大桥跨聚峰路连续梁上部结构悬浇梁施工全面启动，项目建设取得阶段性突破。
通苏嘉甬高铁首个连续梁0号块完成浇筑。中铁广州局供图
此次浇筑的0号块，是由中铁广州局承建的通苏嘉甬高铁站前6标段苏虞特大桥跨聚峰路连续梁，长9米，宽12.6米，高6米，采用支架浇筑法，一次性浇筑成型。该连续梁跨越苏州相城区聚峰路，位于架梁的关键节点，技术水平高、施工难度大、安全风险突出，而且周边环境复杂，为全线控制性工程之一，预计今年底完成施工。
0号块浇筑施工现场。中铁广州局供图
中铁广州局介绍，自进场施工以来，通苏嘉甬高铁站前6标段项目部党组织充分发挥凝心聚力作用，积极团结干部职工，全速推进项目建设。为确保此次连续梁0号块顺利浇筑，该项目部积极推行标准化施工，制定详细的施工工艺流程和质量控制标准，对每一道工序进行严格把关，同时全面推行“穿透式”安全监管体系，强化项目部和现场作业班组的互融互促，确保工程建设平稳有序推进。
目前，通苏嘉甬高铁站前6标段已累计完成桩基4580根、完成率82.18%，完成承台168个、完成率25.69%，完成墩身87个、完成率13.3%。0号段浇注完成后，下一步将转入连续梁节段施工，为箱梁架设施工打开通道。
另悉，通苏嘉甬高铁常熟段现已转入桥梁上部结构施工阶段，该路段全长25.2公里，途经常福街道、虞山街道、尚湖镇、辛庄镇等4个板块，均为桥梁工程。
通苏嘉甬铁路6标段制梁场。常熟交通局供图
据常熟交通局消息，为提升现场生产管理效率和质量安全管理水平，通苏嘉甬高铁6标段建成了信息化智慧控制中心，实现了钢筋加工、预制梁生产等关键工况的全过程动态监管和安全预警 ，首榀箱梁一次成优，为后续大批量、规模化箱梁预制树立标杆，预计制梁场生产的箱梁将于今年6月用于桥梁架设。
通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架中沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北向主动脉。通苏嘉甬高铁全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等11座车站。预计2027年底通苏嘉甬高铁建成后，将推动苏州北站升级为通苏嘉甬高铁与京沪高铁交汇的重要枢纽。
（苏报融媒记者 徐蕴海/文）
编辑：金然
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