“桥梁界”世界之最+1！广西这条高速公路预计年内通车
广西苍容浔江大桥顺利合龙
系世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥
苍容浔江大桥。（广西交投供图）
4月10日，随着最后一节钢箱梁精准接入合龙口，世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥——广西苍梧至容县高速公路（以下简称苍容高速）苍容浔江大桥成功合龙，即将进入桥面铺装施工阶段，为苍容高速建成通车奠定坚实基础。
据悉，苍容高速是广西梧州市与玉林市之间的快速通道，全线长105.3公里，设计时速120公里，采用双向四车道高速公路标准建设。建成后，将进一步完善广西高速公路网，对提升北部湾经济区和珠江—西江经济带发展，促进北部湾经济区与粤港澳大湾区“两湾”联动，将广西打造成粤港澳大湾区重要战略腹地具有重要意义。
苍容浔江大桥位于广西藤县，是全线关键控制性工程，为目前世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥、中国首座主跨超500米的三塔空间缆悬索桥。大桥全长1688米，采用中央独塔设计，索塔全高108.9米，跨径布置为55+520×2+55米。苍容浔江大桥主梁为分离式钢箱梁，共计7种类型、71榀，左右幅采用5米连接箱进行横向刚性连接。本次合龙段钢箱梁为南跨SZ4梁段，采用550t+660t起重船吊装，合龙口仅有20厘米富余宽度，对起重船的定位及吊装精度要求高。项目利用桥梁吊索可调节的特性，在合龙前通过调整南跨SZ2梁段和SZ3梁段的索长，使两端合龙口高差由40厘米调节至2厘米，规避了采取主梁压重措施可能带来的倾覆风险，实现了大桥主梁高精度合龙。
自开工以来，项目团队先后完成了苍容浔江大桥索塔浇筑、锚体浇筑、猫道架设、主缆架设等关键工序。针对桥梁建设过程中面临的技术难点，广西交投集团组织成立了苍容浔江大桥技术专家组，并在建设过程中多次邀请中国工程院院士张喜刚等行业知名专家召开研讨分析会，对三塔空间缆悬索体系进行了深入研究和优化。项目现阶段累计完成学术论文10篇、发明专利16项、实用新型专利2项，被自治区科学技术厅列入《广西重点研发计划》。
（来源：南宁市融媒体中心）
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